16200977 Screamin' Eagle 135ci Touring Crate Engine, Black & Chrome

Pour le pilote exigeant des performances sans compromis. C'est la cylindrée et la puissance les plus élevées jamais créées par Harley-Davidson pour un moteur crate homologué pour la route. Conçu par les pros de Harley-Davidson et fabriqué de A à Z à Milwaukee, ce moteur crate Screamin' Eagle de 135 cubic inches optimisé pour la route est conçu pour fonctionner à plein gaz et à haut régime, offrant une puissance de dépassement instantanée depuis la vitesse de croisière. Destiné aux pilotes recherchant un maximum de cylindrée, de compression et de flux, il délivre 144 horsepower et 149 ft-lb de couple à la roue arrière. Le taux de compression du moteur 135ci est de 11.6:1. Des badges exclusifs 135 et Stage IV sur les culasses et le couvercle du calage mettent en valeur le groupe motopropulseur. Ce moteur performance prêt pour la route intègre les meilleurs composants Screamin' Eagle. Nombre de ces nouveaux composants sont issus des tests intensifs de la Harley-Davidson Factory Racing Team pour la série de courses King of the Baggers. Le moteur crate 135ci se compose de : culasses Screamin' Eagle Extreme CNC-ported entièrement nouvelles, nouvelle came high-lift SE8-550, nouveaux pistons forgés à haute compression, corps de papillon 68mm et nouveau collecteur d'admission 68mm Extreme Flow usiné CNC, palier de came haute performance, poussoirs haute performance, nouveaux cylindres à chemise en acier de 4.31" protégés par brevet, volant moteur de 4 5/8", injecteurs de carburant de 6.8 g/sec, et Screamin' Eagle Pro Billet Cam Plate et pompe à huile. Finition Black Granite / Chrome. Conçu et testé comme un ensemble complet de composants haute performance par les pros de Screamin' Eagle chez Harley-Davidson. Cette combinaison est conçue pour le plein gaz ainsi que pour les hauts régimes et une augmentation significative du couple depuis une vitesse de croisière. Prêt pour une installation directe dans le châssis de style équipement d'origine de votre moto Touring. Pour les modèles équipés d'origine du Variable Valve Timing (VVT), le VVT ne sera pas conservé avec ce moteur crate performance. Aucune fabrication spéciale ni relocalisation des supports moteur n'est requise. Assemblé en usine au centre Powertrain Operations à Milwaukee, Wisconsin.