16200980 Screamin' Eagle 135ci Touring Crate Engine, Black

Pour le pilote exigeant des performances sans compromis. C'est la plus grosse cylindrée et la puissance la plus élevée jamais créées par Harley-Davidson pour un moteur crate performance homologué pour la route. Conçu par les pros de Harley-Davidson et fabriqué de A à Z à Milwaukee, ce moteur Screamin' Eagle Crate de 135 cubic inches est conçu pour fonctionner à pleine ouverture des gaz à des régimes élevés et fournir une puissance de dépassement instantanée depuis la vitesse de croisière. Destiné aux pilotes recherchant un maximum de cylindrée, de compression et de flux, il délivre 144 chevaux et 149 ft-lb de couple à la roue arrière. Le taux de compression du moteur 135ci est de 11,6:1. Les badges exclusifs 135 et Stage IV sur les culasses et le couvercle du calage own highlight le bloc moteur. Ce moteur performance prêt pour la route intègre les meilleurs composants Screamin' Eagle. Nombre de ces nouveaux composants ont été optimisés suite aux tests intensifs de la Harley-Davidson Factory Racing Team pour la série King of the Baggers. Le moteur Crate 135ci se compose de : culasses Screamin' Eagle Extreme CNC-ported entièrement neuves, nouvelle came SE8-550 à haute levée, nouveaux pistons forgés à haute compression, corps de papillon de 68mm et nouveau collecteur d'admission Extreme Flow 68mm usiné CNC, palier de came haute performance, poussoirs haute performance, nouveaux cylindres à chemise d'acier de 4,31" protégés par brevet, volant moteur de 4 5/8", injecteurs de carburant de 6,8 g/sec, et plaque de came Pro Billet et pompe à huile Screamin' Eagle. Détails et finition noirs. Conçu et testé comme un ensemble complet de composants haute performance par les pros Screamin' Eagle chez Harley-Davidson. Cette combinaison est conçue pour le plein gaz ainsi que pour les hauts régimes et une augmentation significative du couple depuis une vitesse de croisière. Prêt pour une installation directe dans le châssis style équipement d'origine de votre moto Touring. Pour les modèles équipés d'origine du Variable Valve Timing (VVT), le VVT ne sera pas conservé avec ce moteur crate performance. Aucune fabrication spéciale ni relocalisation des supports moteur n'est requise. Assemblé en usine à l'installation Powertrain Operations à Milwaukee, Wisconsin.