741713 Replacement Parts Fuel Screw O Ring

Mikuni a repensé le populaire carburateur HSR42 Performance et l'a amélioré avec un venturi 45mm pour s'adapter aux moteurs Big Twin de grosse cylindrée et haute performance. Le carburateur HSR45 possède les mêmes caractéristiques de qualité éprouvées que le HSR42, avec seulement un venturi plus large pour un flux d'air accru, nécessaire pour les moteurs fortement modifiés. C'est absolument le meilleur carburateur disponible aujourd'hui si vous ne voulez aucune restriction dans l'admission d'air pour un mélange air-carburant maximum. Le kit comprend le carburateur, le kit de gicleurs, le filtre à air K&N et le couvercle de filtre à air chromé. Fonctionne avec les câbles d'accélérateur de style stock utilisés sur les modèles de 1996 à aujourd'hui. Disponible pour Evolution Big Twin 1984-1999 avec ou sans collecteur et Twin Cam 1999-2017 complet avec collecteur. Pour les applications custom, le carburateur est également disponible séparément.

Note : Les modèles de 1993 à aujourd'hui nécessitent le kit de reniflard de carter ZPN 232234. Les modèles 1984-1989 nécessitent également les câbles d'accélérateur et de ralenti de style stock Big Twin 1990-1995.

Câbles d'accélérateur et de ralenti pour utilisation avec les carburateurs Mikuni HSR42 et HSR45. Les carburateurs HSR42 et HSR45 de style ancien ont la roue de câble du côté gauche du carburateur et utilisent les câbles indiqués dans le tableau ci-dessous. Les carburateurs HSR42 et HSR45 de style récent ont la roue de câble du côté droit du carburateur et utilisent des câbles de style OEM de 1990 ou plus récent comme ceux utilisés sur Big Twin. La plupart des câbles sont disponibles en vinyle noir ou en acier tressé.