721950 Cam Installation Support Kit, Twin Cam 1999-2006

Les cames ThunderMax par Red Shift sont conçues pour offrir des performances inégalées et une puissance douce et linéaire avec une excellente dynamique de distribution. Les cames ThunderMax sont taillées dans la masse en acier 8620 en utilisant les dernières techniques de fabrication. Disponibles pour entraînement par chaîne cannelée standard, ou configurées pour une utilisation avec les kits de pignons S&S Gear-Drive. Red Shift recommande de nouveaux roulements de cames et des poussoirs haute performance pour tout changement de cames. Toutes les cames ThunderMax nécessitent des tiges de culbuteurs réglables ; un travail sur les ressorts est requis sauf mention contraire comme came "bolt-in". Les arbres à cames à pignons sont fournis sous forme de kit de cames uniquement avec les cames avant et arrière. Pour les pignons d'entraînement, ainsi que les joints, roulements et autre matériel requis, voir ci-dessous. Notes : •Les premiers modèles 1999 peuvent nécessiter l'achat séparé du pignon de came cannelé ZPN 700835. •Assurez-vous de sélectionner la bonne came pour le travail. L'augmentation du taux de compression et/ou de la cylindrée au-delà de la plage recommandée pour chaque came augmentera la pression dans le cylindre, ce qui rend le moteur plus difficile à démarrer et plus susceptible de cliqueter ou de détoner. Des taux de compression ou des cylindrées plus faibles affaibliront les performances à bas et moyen régime. •Une presse hydraulique et d'autres outils professionnels sont nécessaires pour installer des cames dans les moteurs Twin Cam. De plus, de la matière doit être retirée de la surface intérieure du carter de distribution d'origine pour installer le kit S&S Gear Drive. •De nouveaux roulements de cames et un nouveau joint de carter de distribution sont nécessaires pour terminer cette installation. Ces pièces sont fournies dans le kit de support d'installation d'arbre à cames. Si vous mettez à jour le système d'entraînement Silent Chain d'origine sur les modèles 1999 à 2006 (sauf Dyna 2006), commandez 1 jeu de cames, 1 kit d'entraînement par pignons ZPN721948 et un kit de support d'installation d'arbre à cames ZPN721950. •Si vous mettez à jour le système d'entraînement par chaîne à rouleaux d'origine sur Dyna 2006 ou tout modèle Twin Cam 2007-2017, commandez 1 jeu de cames, 1 kit d'entraînement par pignons ZPN750871 et un kit de support d'installation d'arbre à cames ZPN750873. •En raison des caractéristiques des entraînements par pignons, vous pouvez constater un certain bruit de distribution.