Roulements et joints

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Roulements de colonne de direction, joints spi de fourche, cache-poussière et roulements de bras oscillant — tout en origine Harley pour Touring, Softail, Dyna et Sportster. Le profil de lèvre, le diamètre et le traitement thermique correspondent exactement aux pièces d'usine, ce qui est crucial pour l'entretien de la fourche ou pour corriger un point dur dans la direction. Il est conseillé de coupler les joints spi avec des cache-poussière neufs lors du démontage — vous les aurez déjà en main.