Sub-Assembly, Muf, 131rr
Harley-Davidson
#64901447
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Auspuffanlagen
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Komplettanlagen, Slip-on Endschalldämpfer, Krümmer, Endkappen, Hitzeschutzbleche und Auspuffdichtungen von Vance & Hines, Feuling und Cobra. Passend für Milwaukee-Eight Touring und Softail bis hin zur Sportster XL. Slip-ons sind die einfachste Lösung; eine Komplettanlage erfordert eine Abstimmung auf dem Prüfstand für maximale Leistung. Prüfen Sie vor dem Kauf die verfügbaren DB-Killer-Optionen für die jeweiligen Schalldämpfer.
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Häufige Fragen
Muss ich nach dem Einbau einer neuen Harley-Auspuffanlage neu abstimmen?
Beim Milwaukee-Eight ja. Ab Werk läuft die Maschine mager, um die Abgasnormen zu erfüllen, und eine strömungsgünstigere Anlage verschärft dieses magere Gemisch — mehr Hitze und mit der Zeit echter Motorverschleiß. Slip-Ons plus ECM-Abstimmung sind der übliche, sichere Weg für Stage 1. Die ausführliche Begründung finden Sie im Stage-1-Ratgeber.
Bleiben Aftermarket-Auspuffanlagen für Harley in Großbritannien MOT-konform?
Ja, sofern Sie straßenzugelassene Teile wählen. Namhafte Slip-Ons — Vance & Hines Eliminator, S&S Mk45, die Screamin' Eagle Street Performance-Linie — werden genau deshalb mit E-Prüfzeichen oder mit straßenzulässigen dB-Killern angeboten. Offene Drag Pipes sind eine ganz andere Entscheidung und fallen bei Kontrollen am Straßenrand auf.
Slip-On-Schalldämpfer oder komplette Anlage für das erste Auspuff-Upgrade?
Für die meisten Alltagsfahrer in Großbritannien: Slip-Ons plus Abstimmung. Sie ersetzen nur den hinteren Schalldämpfer, lassen bei den meisten modernen Maschinen den Katalysator an Ort und Stelle und liefern den größten Teil des Klangcharakters samt leichtem Zuwachs im mittleren Drehzahlbereich — zu einem Bruchteil der Kosten einer kompletten 2-in-1-Anlage.
Zum vollständigen Ratgeber: Harley-Davidson Stage 1 Upgrade →