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Entdecken Sie Lenker, Riser, Griffe, Spiegel und Bedienteile für Ihre Harley-Davidson. Prüfen Sie zuerst das Motorrad und die vorhandene Ausstattung und vergleichen Sie anschließend Maße, Finish und benötigte Montageteile.

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1–48 von 6.115 MIRRORS; HANDLEBARS AND CABLES

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Harley-Davidson Griffe und Spiegel: ansehen und vergleichen

Normale Griffe, Heizgriffe und Spiegel erfüllen unterschiedliche Aufgaben. Vergleichen Sie die Einzelheiten in den Filmen und prüfen Sie anschließend die genaue Produktzuordnung und sämtliche Einbauanforderungen.

Carbide, Redline und schwarzes Switchback vergleichen

Carbide verbindet bearbeitete Details und Gummikontaktflächen; Redline bietet offene Formen und erhöhte Stifte mit optionalen Gummieinsätzen; schwarzes Switchback kombiniert ausgeprägte Struktur und Gummiflächen. Diese vollständigen Filme erklären auch die übrigen Kollektionen. Die folgenden Links und passenden Ergebnisse enthalten nur die tatsächlichen Produkte dieser Kategorie. Andere Teile, darunter Bremspedal-Pads und Zierdeckel, gehören zu ihren jeweiligen Kategorien.

Die Carbide Kollektion aufeinander abstimmen

Die Carbide Collection besteht aus geschmiedetem Aluminium mit glänzendem Chromfinish oder schwarzer Eloxierung und bearbeiteten Akzenten. Das markante Schnittmuster verbindet Fahrer- und Soziusfußauflagen, Handbedienelemente und kleinere Zubehörteile. Schwarze Gummiflächen an Trittbrettern und Rasten sollen guten Halt bieten. Die Zubehörteile werden einzeln gewählt: Die komplette Kollektion im Film ist kein gemeinsames Kit. Unten verlinkt sind die Teile, die zu dieser Kategorie passen.

Für den Sozius zeigt der Film Trittbretter oder Fußrasten, ergänzt durch passende Fahrertrittbretter. Bei den Soziustrittbrettern sind die Varianten entscheidend: 50503325 und 50503326 benötigen die angegebenen Soziustrittbretthalter und schließen Trikes ausdrücklich aus. Die Soziustrittbretter für Trike ab 2026 tragen die Nummern 50503327 und 50503328. Ähnliche Optik bedeutet keine Austauschbarkeit.

Für eine ausgestreckte Beinposition kombiniert der Film Highway-Fußrasten mit separaten Sturzbügelhaltern. Die Halter 50503333 in Schwarz und 50503334 in Chrom werden paarweise mit notwendigem Befestigungsmaterial geliefert, für die angegebenen Modelle ab 2024 mit 1,25-Zoll-Sturzbügeln. Die Fußrasten sind separat erhältlich. Wählen Sie daher sowohl die passenden Halter als auch die geeigneten Rasten; keine der beiden Produktangaben umfasst automatisch die gesamte abgebildete Einheit.

Die separat angebotenen beheizten Carbide Griffe bieten hohe, mittlere und niedrige Heizstufen mit thermostatischer Temperaturregelung. Ein flexibles Leiterplatten-Heizelement verteilt die Wärme; linker und rechter Griff besitzen eine unabhängige Temperaturerfassung und Regelung. Die Stufen werden über den linken Griffknopf oder Touchscreen gewählt und im Motorraddisplay angezeigt. Die Griffe werden als Paar verkauft. Ihre konkrete Passform schließt FXBB und FXBR aus: Ein Carbide Film auf einer Breakout-Trittbrettseite macht die beheizten Griffe daher nicht passend für dieses Motorrad. Bei manchen Street Glide und Road Glide des Baujahrs 2024 kann ein Digital Technician Update beim Händler erforderlich sein.

Ein passendes Bremspedal-Pad und eine Schaltraste ergänzen den Bereich der Fußbedienung; beide besitzen Gummikontaktflächen. Die Heizfunktionen gehören ausschließlich zu den beheizten Griffen, und der Lieferumfang an Befestigungsmaterial hängt vom jeweiligen Artikel ab. Wählen Sie über die tatsächlichen Produktlinks dieser Kategorie das passende Zubehör und prüfen Sie Finish, Motorrad und Montageanforderungen, bevor Sie Teile kombinieren.

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Den Redline Look auswählen

Redline verbindet präzise bearbeitete Teile aus geschmiedetem Aluminium in Rot, Blau und Schwarz eloxiert. Diese Farben beschreiben die Kollektion; jeder verlinkte Artikel besitzt sein eigenes Finish und seine eigene Passform. Fahrer-, Sozius- und Highway-Fußrasten sowie Fahrertrittbretter haben offene Formen, erhöhte Kanten und Stifte, die laut H-D Halt an den Stiefelsohlen bieten. Optionale schwarze Gummi-Comfort-Einsätze verändern Optik und Auflagegefühl: 50503139 passt zu Redline Fahrertrittbrettern, 50503140 zu Redline Fahrer-, Sozius- oder Highway-Rasten. Beide Einsätze werden separat als Paar angeboten und mit Haltelaschen ohne Werkzeug oder Befestigungsschrauben angebracht.

Die Handgriffe kombinieren einen eloxierten Aluminiumkörper mit Gummikontaktflächen. Laut konkreter Produktbeschreibung ermöglicht die klebstofffreie Konstruktion eine beschädigungsfreie Demontage zu Wartungszwecken; diese Eigenschaft betrifft die Griffe, nicht die Zierdeckel. Bremspedal-Pads gibt es in kleiner und großer Ausführung mit geschmiedetem Aluminiumkörper und schwarzer Gummimitte. Die passende Schaltraste besitzt verjüngte Enden und eine bearbeitete Fase. So teilen die Bedienelemente eine Gestaltung, ohne austauschbare Bauteile zu sein.

Der Derby-Deckel, das Timer Cover und der Tankdeckel zeigen geschwungene, eingefräste Speichen um ein zentrales Bar & Shield Motiv. Das sind optische Details, keine Maßnahmen zur Steigerung der Motorleistung. Der Film zeigt die Kollektion gemeinsam; die Links hier führen zu den tatsächlich in dieser Kategorie vorhandenen Teilen. Wählen Sie passende Teilenummer, Größe und Farbe und prüfen Sie benötigte Halter oder separate Einsätze. Der gemeinsame Name Redline bedeutet weder einheitliche Passform noch automatisch enthaltenes Zubehör.

Schwarze Switchback Zubehörteile auswählen

Dieser Film zeigt die schwarz eloxierte Switchback Collection. Geschmiedetes Aluminium, ausgeprägte Rändelung und Gummikontaktflächen geben Bedienelementen und Fußauflagen ihre strukturierte Gestaltung. H-D bezeichnet die Teile als leicht, nennt aber keine Gewichtseinsparung. Die schwarze Eloxierung schützt das sichtbare Aluminium; gerändelte und gummierte Bereiche sollen griffigen Kontakt bieten. Diese Kontaktflächen sind nicht Bestandteil jedes Zierdeckels.

Zur Kollektion gehören normale Handgriffe und eine separate beheizte Variante, Fahrer- und Soziusfußrasten, Trittbretter, Spiegel, Bremspedal-Pads, Schaltrasten sowie Derby- und Timer-Deckel. Die Teile teilen eine Optik, keine einheitliche Passform oder Funktion. Insbesondere die normalen Griffe 56100564 und beheizten Griffe 56100574 schließen unter anderem FXBB und FXBR aus. Ein Switchback Film in einer Breakout-Zubehörkategorie hebt diese Einschränkungen nicht auf.

Prüfen Sie bei jedem Artikel neben dem Finish auch die Montageteile. Die Fahrertrittbretter 50502476 verwenden die vorhandenen Originalbefestigungen weiter; diese werden nicht mitgeliefert. Die Spiegel 56000343 enthalten linken und rechten Spiegel sowie Befestigungsmaterial, doch manche Motorräder benötigen die angegebenen Verkleidungsstopfen. Die tatsächlich in dieser Kategorie vorhandenen Produkte sind unten verlinkt. Der Film zur schwarzen Kollektion bestätigt weder Finish noch Eignung klar eloxierter oder anderer gleichnamiger Varianten.

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Die tatsächlich benötigte Änderung wählen

Griffstruktur und Griffheizung unterscheiden

Redline kombiniert eloxiertes Aluminium und Gummi mit einer klebstofffreien Griffkonstruktion. Switchback bietet getrennte Teilenummern für normale und beheizte Griffe; Carbide hat drei geregelte Heizstufen und eine separate Temperaturregelung für jede Seite. Wählen Sie die Funktion anhand der Teilenummer. Hier führt der Carbide Link zu 56100972 in Schwarz; der Film bestätigt weder ein anderes Finish noch eine andere Fahrzeugzuordnung.

Motorrad und Einbau prüfen

Ein gemeinsamer Kollektionsname belegt keine passende Gasbetätigung, Elektrik oder Befestigung der Griffe. Lesen Sie die genauen Modell- und Baujahresbeschränkungen sowie Anforderungen an zusätzliche Teile oder Software. Die geprüften Zuordnungen der Carbide und Switchback Griffe schließen FXBB und FXBR aus. Die Heizfunktion gehört zu den Heizgriffen, nicht zu jedem optisch passenden Zubehörteil.

Spiegel abstimmen und den weiteren Umbau planen

Switchback Spiegel 56000343 enthalten beide Spiegel und Befestigungsmaterial; die angegebenen Motorräder benötigen zusätzlich separate Verkleidungsstopfen. Ihre schwarze Eloxierung passt zur schwarzen Kollektion. Ein Lenker- oder Riser-Wechsel ist ein eigener Umbau: Prüfen Sie genaue Maße, Bedienelemente und Einbauanleitung, bevor Sie Züge, Leitungen oder Kabel wählen. Der folgende Leitfaden zum Lenkerwechsel enthält die weiteren Einkaufslinks.

Bar swaps done once, not twice

Nearly every problem in a handlebar job is discovered halfway through it. All of them are checkable before you order — here is the pre-flight list, in the order the mistakes usually happen.

Cable bike or throttle-by-wire? Settle it first

The map: Touring models are throttle-by-wire from 2008; the M8 Softails (2018-on) and the Revolution Max bikes are TBW; Dynas were cable to the end of the line, and the Evo Sportster was cable to 2022. It changes the whole shopping list — a cable bike going to taller bars needs extended throttle, clutch and idle cables plus a longer front brake line, while a TBW bike needs no throttle cables at all, just wiring extensions and the brake line. It also gates the grips: cable bikes take dual-cable throttle-sleeve grips, TBW bikes take grips made for the sensor tube, and cross-buying is the single most common grip return.

The ape-hanger arithmetic

Stock cables tolerate a modest rise; genuinely tall bars need everything longer, and the tidy answer is a height-matched cable-and-line kit — sold by bar height, so measure the bars, not the vibe. Barnett dominates our cable stock (more than 800 lines) partly because of how cables are bought: measured housing ferrule-to-ferrule, excluding the free wire. For a custom routing, run a piece of string along the intended path first; it is the oldest trick in the book because it works.

Wiring is the half of the job people forget to price. Switch wires either extend (solder or pre-made extension harnesses, sold per year range) or, on many 2014-on Touring bikes, the connectors are small enough to fish through the bars. Either way, internally-wired bars must be drilled or dimpled for it — check the listing.

The small stuff that decides whether it wobbles

Measure the clamp area: most Harley bars are 1 inch where the risers grip, fat-bar setups run 1-1/4 inch, and the two do not mix without matching risers — measure the bike, because model folklore is wrong often enough to cost postage. While you are there, look at the riser bushings: bars that knock out of line over bumps are collapsed rubber bushings, a few pounds to fix. And on mirrors: genuine Harley mirror threads are 5/16-24; a lot of imported aftermarket stock is metric M8 — close enough to start threading, wrong enough to wobble forever. If a mirror will not stay put, check the thread before blaming the ball joint.

Bar-job pre-flight checks

Check before orderingWhy it mattersWhat to buy
Throttle: cables at the grip, or none? TBW (Touring 2008+, M8 Softail, Rev Max) needs harnesses, not cables Cable kit or TBW parts — never both
Bar rise vs stock, in inches Cable/line kits are sold by height band Height-matched ape kit incl. brake line
Clamp diameter: 1" or 1-1/4"? Bars and risers must match exactly Matching risers if changing standard
Internal wiring wanted? Needs drilled/dimpled bars + wire extensions or fishable plugs Drilled bars + extension harness for your year
Clutch drags or throttle revs at full lock after the swap Cables too short or routed tight Longer cables and re-route — do not ride it like that

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