741713 Replacement Parts Fuel Screw O Ring

Mikuni hat den beliebten HSR42 Performance-Vergaser neu konzipiert und mit einem 45mm Venturi ausgestattet, um großen Hubräumen und High-Performance Big Twin Motoren gerecht zu werden. Der HSR45 Vergaser besitzt die gleichen bewährten Qualitätsmerkmale wie der HSR42, verfügt jedoch über ein größeres Venturi für einen höheren Luftstrom, welcher für stark modifizierte Motoren erforderlich ist. Er ist der derzeit beste verfügbare Vergaser, wenn keine Einschränkungen im Ansaugluftstrom für ein maximales Luft-Kraftstoff-Gemisch gewünscht sind. Das Kit enthält den Vergaser, ein Düsen-Set, einen K&N Luftfilter und einen verchromten Luftfilterdeckel. Passend für Gaszugseile im Originalstil, wie sie in Modellen von 1996 bis heute verwendet werden. Erhältlich für Evolution Big Twin 1984-1999 mit oder ohne Ansaugstutzen und Twin Cam 1999-2017 komplett mit Ansaugstutzen. Für Custom-Anwendungen ist der Vergaser auch separat erhältlich.

Hinweis: Modelle von 1993 bis heute benötigen das Kurbelgehäuse-Entlüftungsset ZPN 232234. Modelle 1984-1989 benötigen zudem Gas- und Leerlaufzugseile im Originalstil von 1990-1995 Big Twin.

Gas- und Leerlaufzugseile zur Verwendung mit Mikuni HSR42 und HSR45 Vergasern. Frühe HSR42 und HSR45 Vergaser haben das Kabelrad auf der linken Seite des Vergasers und verwenden die in der folgenden Tabelle aufgeführten Züge. Spätere HSR42 und HSR45 Vergaser haben das Kabelrad auf der rechten Seite des Vergasers und verwenden OEM Züge ab 1990, wie sie bei Big Twin eingesetzt werden. Die meisten Züge sind in schwarzem Vinyl oder Edelstahlgeflecht erhältlich.