756026 Fits 2000 2006 Softail

Die Umrüstung Ihrer Softail auf einen breiten Hinterreifen ist mit den Zodiac Wide Tire Kits unkompliziert. Mit den preislich konkurrenzfähigen DeLuxe Schwingersätzen ist dies nun noch einfacher. Diese Kits werden in die originalen Softail Rahmen von Modellen ab 1991 bis heute geschraubt und ermöglichen die Installation eines 250 breiten Hinterreifens auf einer 8.50" breiten Felge. Diese umfangreichen Kits enthalten alle Teile, die für den Versatz des Primärantriebs erforderlich sind, sodass Motor und Getriebe in der Originalposition verbleiben. Nur der komplette Primärantrieb wird mittels einer beiliegenden verlängerten Getriebe-Hauptwelle und eines Hauptantriebsritzels versetzt montiert. Die einzige Modifikation am Originalrahmen besteht darin, die vorhandenen Schutzblechstreben abzuschneiden und durch die beiliegenden verchromten Billet-Aluminium-Streben zu ersetzen. Die Kits sind für die originalen hinteren Bremssättel ausgelegt und enthalten eine schwarze Schwinge, eine verchromte Hinterachse mit 3/4" (19.05mm) Durchmesser, schwarze Achsabdeckungen, einen schwarzen Fußrasten-Spacer, einen Spritzschutz aus Edelstahl, einen verchromten Riemenschutz, Schwingenlager, ein hinteres Schutzblech aus Rohstahl, Billet-Aluminium-Schutzblechstreben, Billet-Aluminium-Primärspacer, eine Kettenradwellenverlängerung aus Stahl, eine verlängerte Getriebe-Hauptwelle, ein verlängertes Getriebe-Hauptwellenritzel, eine Anlasserwellenverlängerung sowie alle erforderlichen Schrauben, Dichtungen und Simmerringe. Die Kits sind für die Verwendung mit einem schmalen 20mm Endantriebsriemen oder Kettenantrieb konzipiert. Aufgrund der großen Auswahl an Felgendesigns müssen Felge und Reifen separat bestellt werden. Verwendung mit einem 18x8.5" Hinterrad für 3/4" Radachsen, wie z. B. PM Felgen mit Naben-Code 1274F.

Hinweis: Modelle von 1991-1993 erfordern den separaten Kauf eines 5. Gangs für die Gegenwelle im späten Stil ZPN237074.

Hinweis: Die Installation an Modellen ab 2008 erfordert die Modifikation des hinteren Bremssattels sowie eine Prüfung des Spielraums zwischen Schwinge und Rahmen.