Bremshauptzylinder

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Hauptzylinder von Kustom Tech, Performance Machine und Emgo — von Billet-Show-Qualität bis hin zu OEM-Ersatzteilen für Sportster, Dyna, Softail und Touring. Lenkerdurchmesser von 1-inch und 7/8-inch, Konfigurationen für Einzel- und Doppelscheibenbremsen. Der Hauptzylinder ist das Herz des Bremssystems. Er wandelt Hebeldruck in hydraulische Kraft um. Die Bohrungsgröße muss mit der Kolbenfläche des Bremssattels übereinstimmen, um ein korrektes Druckgefühl zu gewährleisten. Eine falsche Bohrung führt zu einem weichen Hebel oder fehlender Modulation, unabhängig von der Qualität der Beläge und Leitungen.